El cargador Ohme muestra E04 y se niega a cargar; la aplicación puede indicar 'Sobrecorriente' o 'Fallo del sensor de corriente'.

Advertencia: Las condiciones de sobrecorriente pueden sobrecalentar el cableado. Si huele a quemado o ve decoloración, aísle el cargador inmediatamente.

• 1. Confirme los ajustes de carga: En la aplicación Ohme, verifique que la corriente máxima esté configurada correctamente para su instalación (por ejemplo, 32A para un cargador de 7kW con cableado adecuado). Reduzca el límite en unos pocos amperios y vuelva a intentarlo.
• 2. Reinicio de energía: Apague el cargador en el seccionador durante 1 minuto, luego vuelva a encenderlo e intente una carga de prueba corta.
• 3. Inspeccione el cable de suministro (solo externo): Revise el cable de suministro visible al cargador en busca de signos de sobrecalentamiento, aislamiento blando o decoloración. No abra la carcasa del cargador.
• 4. Pruebe con otro vehículo: Si un segundo VE carga normalmente, el primer vehículo puede estar solicitando o extrayendo una corriente anormal y debe ser revisado por un distribuidor.
• 5. Verificaciones del electricista: Un electricista calificado puede verificar que la clasificación del MCB/RCBO coincida con la clasificación del cargador y que no haya terminaciones sueltas en el circuito de suministro.
• 6. Verificación de componentes internos (solo técnico): Un técnico de servicio puede abrir la unidad, probar el sensor del transformador de corriente (CT) y verificar la calibración en la placa de control principal. Es posible que se requiera el reemplazo del arnés del CT o de la PCB principal.