Le chargeur Ohme affiche E04 et refuse de charger ; l'application peut indiquer 'Surintensité' ou 'Défaut de capteur de courant'.

Avertissement : Les conditions de surintensité peuvent provoquer une surchauffe du câblage. Si vous sentez une odeur de brûlé ou voyez une décoloration, isolez immédiatement le chargeur.

• 1. Confirmez les réglages de charge : Dans l'application Ohme, vérifiez que le courant maximal est correctement réglé pour votre installation (par exemple, 32A pour un chargeur de 7kW sur un câblage approprié). Réduisez la limite de quelques ampères et réessayez.
• 2. Redémarrez : Coupez le chargeur au niveau de l'isolateur pendant 1 minute, puis rallumez-le et tentez une courte charge d'essai.
• 3. Inspectez le câble d'alimentation (externe uniquement) : Vérifiez le câble d'alimentation visible du chargeur pour détecter des signes de surchauffe, d'isolation molle ou de décoloration. N'ouvrez pas le boîtier du chargeur.
• 4. Essayez un autre véhicule : Si un deuxième VE charge normalement, le premier véhicule peut demander ou tirer un courant anormal et devrait être vérifié par un concessionnaire.
• 5. Vérifications par un électricien : Un électricien qualifié peut vérifier que le calibre du MCB/RCBO correspond à celui du chargeur et qu'il n'y a pas de connexions desserrées dans le circuit d'alimentation.
• 6. Vérification des composants internes (technicien uniquement) : Un technicien de service peut ouvrir l'unité, tester le capteur de transformateur de courant (CT) et vérifier l'étalonnage sur la carte de commande principale. Le remplacement du faisceau CT ou de la carte PCB principale peut être nécessaire.