El cargador doméstico Porsche EV muestra E02 y se niega a iniciar la carga; el vehículo puede mostrar un mensaje de fallo de carga.

La seguridad es lo primero: No reinicie repetidamente un cargador que se dispara por un fallo a tierra. Esto puede indicar un riesgo real de descarga eléctrica. Apague el disyuntor y evite usar el cargador hasta que se realicen las comprobaciones básicas.

• Comprobación visual de humedad: Inspeccione la carcasa de la wallbox, los prensaestopas de entrada de cables y la toma/enchufe Tipo 2 en busca de signos de agua, condensación o corrosión. Si la unidad está mojada, déjela apagada y permita que se seque durante al menos 24 horas en un ambiente seco.
• Comprobar daños físicos: Busque secciones de cable aplastadas, conductores expuestos o marcas de quemaduras en el enchufe o la toma. Reemplace el conjunto del cable de carga de Porsche si se encuentra algún daño.
• Reiniciar el cargador: Después de confirmar que todo está seco y sin daños, reinicie la wallbox según el manual de Porsche (normalmente a través del botón del panel frontal o cortando y restableciendo la energía en el disyuntor). Intente una carga de prueba corta mientras monitorea la recurrencia.
• Probar con otro vehículo: Si es posible, intente cargar un Porsche EV diferente. Si el E02 solo ocurre con un vehículo, la falla puede estar en el cargador a bordo o en la entrada de ese vehículo.
• Prueba de RCD por técnico: Un electricista cualificado debe probar el sensor de corriente residual DC / RCD integrado en la placa de control principal y verificar la continuidad de la tierra y la resistencia de aislamiento del cableado de la instalación. Reemplace el módulo RCD o la PCB de control principal si no pasa las pruebas.