La carga se detiene poco después de comenzar; la aplicación de Tesla o el vehículo muestran CP_a002 y la corriente de carga cae a cero.

Seguridad: Apague el disyuntor antes de abrir cualquier cubierta. Solo una persona cualificada debe retirar la cubierta frontal del Wall Connector.

• Verificar la clasificación del disyuntor: Revise el disyuntor que alimenta el Wall Connector. Compare su clasificación con la corriente máxima configurada en el Wall Connector (establecida mediante la puesta en marcha o los interruptores DIP, según la generación). La corriente de carga continua no debe exceder el 80% de la clasificación del disyuntor.
• Inspeccionar las terminaciones del cableado: Con la alimentación desconectada y la cubierta retirada, verifique que todos los conductores de línea (L1, L2) y tierra estén completamente insertados y apretados en el bloque de terminales del Wall Connector. Busque decoloración o aislamiento derretido que indique sobrecalentamiento.
• Verificar sobrecalentamiento: Si el contactor interno o el cableado muestran signos de daño por calor, la unidad debe ser reemplazada. No intente reparar el contactor o los componentes de la placa.
• Volver a poner en marcha si es necesario: Para los Wall Connectors Gen 3, utilice la interfaz de puesta en marcha Wi-Fi incorporada para confirmar que se ha seleccionado el tamaño correcto del disyuntor para que el cargador limite la corriente de forma adecuada.
• Si el error se repite: El sensor de corriente interno o la placa de control pueden estar defectuosos. Normalmente se requiere el reemplazo del Wall Connector.