El motor hace clic pero no funciona; se escucha el ruido del relé pero el motor no arranca.

Seguridad ante todo: Aísle la alimentación de red. Solo personas cualificadas deben probar circuitos bajo tensión.

• Comprobar el conector del motor: Asegúrese de que el enchufe del motor esté totalmente asentado en la placa de control Garador y que no haya pines quemados.
• Inspeccionar el condensador (si lo tiene): En los modelos con motor de CA, localice el condensador de arranque/marcha. Busque abultamientos o fugas. Sustitúyalo por el valor exacto de µF especificado.
• Medir la resistencia del motor: Con la alimentación desconectada, mida la resistencia del devanado del motor y compárela con las especificaciones de Garador. Un circuito abierto indica un motor averiado.
• Reemplazar componentes: Sustituya primero el condensador del motor si sospecha de él. Si no hay mejoría, sustituya el conjunto de motor/caja de cambios o el relé de la placa de control según sea necesario.