La parrilla de pellets no se enciende; la pantalla muestra E1 poco después del arranque y no hay brillo visible del encendedor.

La seguridad es lo primero: Desenchufe la parrilla de la corriente y deje que se enfríe completamente antes de quitar cualquier panel. Nunca trabaje en una parrilla caliente o con corriente eléctrica conectada.

• Verifique la fuente de alimentación: Verifique que el tomacorriente tenga 120 V CA y que el GFCI no se haya disparado. Reinicie el disyuntor o GFCI si es necesario e intente de nuevo.
• Inspeccione el brillo del encendedor: Encienda la parrilla y mire a través del área del brasero (sin abrir la tapa) para ver un brillo rojo/naranja de la resistencia durante la fase de encendido. Si no hay brillo y aparece E1, es probable que el encendedor esté defectuoso.
• Limpie el brasero: Con la alimentación desconectada, retire las rejillas y el deflector de calor, aspire las cenizas del brasero. El exceso de cenizas puede sofocar el encendido y activar un error.
• Verifique el cableado del encendedor: Acceda al área del brasero/encendedor desde abajo o desde atrás (según el modelo). Confirme que el enchufe del encendedor esté completamente asentado en el mazo de cables y que no haya cables pellizcados, quemados o rotos.
• Pruebe la resistencia del encendedor: Con un multímetro configurado en ohmios, desconecte el encendedor y mida a través de sus cables. Una resistencia típica debe mostrar una resistencia finita (a menudo 40–80Ω). Un circuito abierto (OL) indica un encendedor fallido que debe ser reemplazado.
• Reemplace el encendedor si falla: Retire el tornillo o soporte de retención, deslice el encendedor fuera del tubo del brasero, instale el nuevo encendedor de resistencia compatible con Weber, dirija los cables lejos de las superficies calientes y vuelva a conectar el mazo.
• Si el encendedor funciona correctamente: El problema puede ser el relé de encendido o la placa de control. Inspeccione la placa de control en busca de puntos quemados o conectores sueltos. Si no se observan daños obvios, generalmente se requiere el reemplazo de la placa de control.