El motor de la bomba está muy caliente al tacto pero sigue funcionando.

La seguridad es lo primero: No toque la carcasa del motor con las manos desnudas si está extremadamente caliente. Desconecte la alimentación y deje que se enfríe.

• Compruebe la ventilación: Inspeccione el ventilador de refrigeración del motor y las ranuras de aire. Retire hojas, polvo y escombros con un cepillo suave y aire comprimido.
• Mejore el entorno: Asegúrese de que la bomba no esté encerrada en una caja pequeña y sin ventilación. Proporcione un flujo de aire adecuado y sombra de la luz solar directa.
• Mida el consumo de corriente: Use un amperímetro de pinza para medir la corriente del motor en cada fase o línea. Compare con la corriente a plena carga de la placa de características. Si es significativamente mayor, investigue la altura manométrica del sistema (válvulas, filtro, tamaño de tubería) y el tamaño del impulsor.
• Verifique el voltaje y la frecuencia de suministro: Confirme que el suministro coincide con la placa de características del motor (por ejemplo, 230 V 50 Hz). Una frecuencia incorrecta o una sobretensión pueden causar sobrecalentamiento.
• Considere la reducción de potencia: En climas muy cálidos, puede ser necesario reducir el tiempo de funcionamiento o la velocidad (en modelos de velocidad variable) para evitar el sobrecalentamiento.