Il motore della pompa è molto caldo al tatto ma continua a funzionare.

La sicurezza prima di tutto: Non toccare il carter del motore a mani nude se è estremamente caldo. Spegnere l'alimentazione e lasciarlo raffreddare.

• Controllare la ventilazione: Ispezionare la ventola di raffreddamento del motore e le fessure dell'aria. Rimuovere foglie, polvere e detriti con una spazzola morbida e aria compressa.
• Migliorare l'ambiente: Assicurarsi che la pompa non sia racchiusa in una scatola piccola e non ventilata. Fornire un flusso d'aria adeguato e ombra dalla luce solare diretta.
• Misurare l'assorbimento di corrente: Utilizzare un amperometro a pinza per misurare la corrente del motore su ogni fase o linea. Confrontare con la corrente a pieno carico della targa dati. Se significativamente più alta, indagare sulla prevalenza del sistema (valvole, filtro, dimensione del tubo) e sulla dimensione della girante.
• Verificare la tensione e la frequenza di alimentazione: Confermare che l'alimentazione corrisponda alla targa dati del motore (es. 230 V 50 Hz). Frequenza errata o sovratensione possono causare surriscaldamento.
• Considerare il declassamento: In climi molto caldi, potrebbe essere necessario ridurre il tempo di funzionamento o la velocità (sui modelli a velocità variabile) per prevenire il surriscaldamento.