La bomba funciona normalmente, pero gotea agua del escudo del extremo del motor.

Seguridad ante todo: Desconecte la alimentación y no haga funcionar la bomba hasta que se repare la fuga para evitar descargas eléctricas y daños al motor.

• Confirmar la trayectoria de la fuga: Verifique que el agua sale del extremo del motor, no de una tubería o unión cercana. Esto indica un fallo del sello.
• Desmontar la parte húmeda de la bomba: Retire la carcasa de la bomba y el impulsor para acceder al sello mecánico. Inspeccione ambas caras, giratoria y estacionaria, en busca de desgaste o grietas.
• Inspeccionar el eje y el manguito: Revise el eje del motor o el manguito donde se asienta el sello en busca de ranuras o corrosión. Reemplace el manguito o el eje del motor si está dañado.
• Instalar un nuevo sello: Coloque un nuevo kit de sello mecánico Calpeda, asegurándose de que todas las superficies estén limpias y de no tocar las caras del sello con los dedos desnudos. Vuelva a montar con cuidado.
• Evaluar el estado del motor: Si ha entrado agua en el motor, haga que lo inspeccione un taller de reparación de motores. Puede ser necesario secarlo y reemplazar los rodamientos.