La bomba zumba ruidosamente al encenderse pero no gira; puede disparar el disyuntor después de unos segundos.

La seguridad es lo primero: Apague la alimentación y confirme que la bomba no puede arrancar inesperadamente.

• Verifique si hay atascos mecánicos: Retire la tapa y la cesta de la bomba. Intente girar el impulsor o el eje del motor con la mano (use un destornillador en el extremo del eje si es accesible). Si no gira o se siente áspero, desmonte la parte húmeda y elimine los residuos o planifique el reemplazo de los rodamientos.
• Inspeccione el condensador: Localice la carcasa del condensador en el motor. Descargue el condensador de forma segura y luego pruébelo con un medidor de capacitancia. Reemplácelo si está fuera de tolerancia o visiblemente hinchado.
• Arrastre del sello: Si el sello mecánico ha goteado, el óxido y la cal pueden causar arrastre. Inspeccione el área del sello en busca de signos de fuga y reemplace el kit de sello mecánico Kripsol si es necesario.
• Disyuntor se dispara: Evite restablecer repetidamente un disyuntor que se dispara; esto indica una corriente alta. Si el motor permanece bloqueado después de eliminar las obstrucciones y reemplazar el condensador, es probable que el motor necesite ser reemplazado.