OC
Briggs & Stratton Fallo por sobrearranque

El controlador muestra 'OC', y el generador no arranca o se apaga poco después del arranque.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Tanque de combustible vacío o cierre de combustible cerrado, Solenoide de combustible defectuoso en el carburador, Falla de la bobina de encendido o de la bujía, Baja compresión del motor o problema mecánico grave.

Cómo Reparar / Solución de Problemas

La seguridad es lo primero: Coloque el generador en OFF en el interruptor AUTO/OFF/MANUAL. Apague los interruptores principales de la red eléctrica y del generador antes de trabajar. Deje que el motor se enfríe y mantenga todas las fuentes de ignición alejadas del combustible.

  • Verifique el suministro de combustible: Verifique que el suministro de gas LP o NG esté activado en la válvula de servicio. Para LP, confirme que el tanque no esté vacío y que el regulador no esté congelado. Para NG, asegúrese de que la válvula de cierre de gas de la casa esté abierta y que otros aparatos de gas funcionen normalmente.
  • Inspeccione la línea de combustible y el solenoide: Siga la línea de combustible hasta el solenoide de cierre de combustible montado en el carburador. Escuche/sienta un clic al cambiar de OFF a MANUAL. Si no hay clic, verifique el cableado en el solenoide y el controlador. Si el cableado está intacto, el solenoide de combustible puede estar defectuoso.
  • Verifique la chispa: Retire un cable de bujía, instale un probador de chispa en buen estado y arranque en MANUAL. Si no hay chispa, inspeccione las conexiones de la bobina de encendido, la masa del motor y el circuito de apagado por bajo nivel de aceite. Reemplace la bobina de encendido o la bujía si están defectuosas.
  • Aire y compresión: Confirme que el filtro de aire no esté completamente bloqueado. Si el motor arranca muy rápido con poca resistencia, puede haber daños internos en el motor o baja compresión, y se debe llamar a un técnico.
  • Borre el código: Después de corregir el problema, mueva el interruptor a OFF durante 30 segundos y luego de nuevo a AUTO. Arranque en MANUAL para verificar el funcionamiento normal. El código OC debería borrarse después de una ejecución exitosa.
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Dificultad de Reparación

Medio 3/5

Pieza Requerida

Solenoide de cierre de combustible
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