Seguridad primero: Apague el generador, cierre la válvula de combustible y desconecte el negativo de la batería. Evite chispas o llamas cerca de los vapores de combustible.

Ventilar el área: Abra la carcasa y permita que los vapores de combustible se disipen antes de continuar.
Limpiar cilindros inundados: Retire las bujías y arranque el motor brevemente para expulsar el exceso de combustible. Deje que los cilindros se sequen y luego reinstale bujías limpias y secas.
Inspeccionar el carburador: Retire la cuba del carburador y revise el flotador y la válvula de aguja en busca de residuos o atascos. Limpie con limpiador de carburador y asegúrese de que el flotador se mueva libremente y selle correctamente.
Comprobar el funcionamiento del estrangulador: Verifique que la placa del estrangulador se abra completamente después del arranque. En modelos con estrangulador eléctrico, pruebe el solenoide del estrangulador para un movimiento adecuado y reemplácelo si está atascado.
Modelos EFI: Si está equipado con inyección de combustible, un inyector con fugas o una alta presión de combustible pueden ser la causa. Esto requiere un diagnóstico profesional y el reemplazo del inyector.

El panel de control muestra E20; el generador no arranca y hay olor a combustible.

Advertencia de Seguridad

Posibles Causas

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Dificultad de Reparación

Pieza Requerida