Sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore, chiudere la valvola del carburante e scollegare il negativo della batteria. Evitare scintille o fiamme vicino ai vapori di carburante.

Ventilare l'area: Aprire l'involucro e lasciare che i vapori di carburante si dissipino prima di procedere.
Svuotare i cilindri allagati: Rimuovere le candele e avviare brevemente il motore per espellere il carburante in eccesso. Lasciare asciugare i cilindri, quindi reinstallare candele pulite e asciutte.
Ispezionare il carburatore: Rimuovere la vaschetta del carburatore e controllare il galleggiante e la valvola a spillo per detriti o bloccaggi. Pulire con detergente per carburatori e assicurarsi che il galleggiante si muova liberamente e sigilli correttamente.
Controllare il funzionamento dello starter: Verificare che la piastra dello starter si apra completamente dopo l'avvio. Sui modelli con starter elettrico, testare il solenoide dello starter per un movimento corretto e sostituirlo se bloccato.
Modelli EFI: Se dotato di iniezione di carburante, un iniettore che perde o un'alta pressione del carburante potrebbero essere la causa. Ciò richiede una diagnosi professionale e la sostituzione dell'iniettore.

Il pannello di controllo mostra E20; il generatore non si avvia ed è presente odore di carburante.

Avviso di Sicurezza

Cause Possibili

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Difficoltà di Riparazione

Parte Richiesta