El generador funciona, pero el controlador muestra E16 y puede limitar la salida.

La seguridad es lo primero: Apague el generador, desconecte el negativo de la batería y deje que el sistema de escape se enfríe completamente antes de tocarlo.

• Inspeccione la salida de escape: Revise la salida del silenciador y la tubería de escape en busca de nidos, escombros o secciones aplastadas. Elimine cualquier obstrucción y asegúrese de que el escape termine según las pautas de instalación de Honda.
• Compruebe la acumulación de hollín: El hollín negro pesado en la salida del escape puede indicar un funcionamiento rico. Inspeccione el filtro de aire y reemplácelo si está sucio. Verifique la presión y el tipo de combustible correctos.
• Inspeccione el sensor de temperatura de escape: Localice el sensor en el colector o tubo de escape. Compruebe el cableado y el conector. Reemplace el sensor si el cableado está intacto pero las lecturas son claramente erróneas (requiere una herramienta de diagnóstico).
• Reduzca la carga: Si el E16 ocurre solo a plena carga, considere reducir la carga continua al 80–90% de la capacidad nominal para bajar las temperaturas de escape.
• Ajuste profesional: La alta temperatura de escape persistente puede requerir el ajuste del sistema de combustible o la sincronización por parte de un técnico calificado.