El controlador muestra E17; el generador no transfiere la carga aunque esté funcionando.

Seguridad primero: Desenergice tanto las fuentes de la red eléctrica como las del generador. Bloquee y etiquete los interruptores. Confirme con un medidor que el ATS no está energizado.

• Inspeccionar el mecanismo del ATS: Abra la carcasa del ATS e inspeccione visualmente el mecanismo de transferencia mecánica en busca de piezas rotas, obstrucciones o desalineación.
• Verificar los interruptores de posición: Localice los contactos auxiliares o microinterruptores que indican las posiciones FUENTE 1, FUENTE 2 y NEUTRO. Verifique que los actuadores acoplen los interruptores completamente cuando el mecanismo se mueve. Reemplace cualquier interruptor dañado.
• Verificar el cableado al controlador del generador: Rastree los cables de retroalimentación de posición desde el ATS hasta el controlador del generador Honda. Apriete cualquier terminal suelto y repare los conductores dañados.
• Prueba de operación manual: Con la energía apagada, opere manualmente el ATS (si el diseño lo permite) y confirme que los interruptores de posición cambian de estado correctamente con un probador de continuidad.
• Reemplazo de la placa del ATS: Si los interruptores y el cableado están bien pero el E17 persiste, la placa de control del ATS o la entrada del controlador del generador pueden estar defectuosas y requerir servicio profesional.