Il controller mostra E17; il generatore non trasferisce il carico anche se è in funzione.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Disenergizzare sia le fonti di alimentazione della rete che del generatore. Bloccare e etichettare gli interruttori. Confermare con un misuratore che l'ATS non è energizzato.
- Ispezionare il meccanismo ATS: Aprire l'involucro dell'ATS e ispezionare visivamente il meccanismo di trasferimento meccanico per parti rotte, ostruzioni o disallineamenti.
- Controllare gli interruttori di posizione: Individuare i contatti ausiliari o i microinterruttori che indicano le posizioni SORGENTE 1, SORGENTE 2 e NEUTRO. Verificare che gli attuatori ingranino completamente gli interruttori quando il meccanismo si muove. Sostituire eventuali interruttori danneggiati.
- Verificare il cablaggio al controller del generatore: Tracciare i fili di feedback di posizione dall'ATS al controller del generatore Honda. Serrare eventuali terminali allentati e riparare i conduttori danneggiati.
- Test di funzionamento manuale: Con l'alimentazione spenta, azionare manualmente l'ATS (se il design lo consente) e confermare che gli interruttori di posizione cambiano stato correttamente con un tester di continuità.
- Sostituzione della scheda ATS: Se gli interruttori e il cablaggio sono buoni ma l'E17 persiste, la scheda di controllo dell'ATS o l'ingresso del controller del generatore potrebbero essere difettosi e richiedere un servizio professionale.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
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