El generador de reserva Kubota muestra E08 y deja de arrancar después de unos pocos intentos.

La seguridad es lo primero: Desactive el arranque automático y desconecte el cable negativo de la batería antes de trabajar en el circuito de arranque.

• Escuche durante el arranque: Vuelva a conectar la batería temporalmente e intente arrancar mientras escucha. Un solo clic sugiere problemas con el solenoide; un arranque lento sugiere una batería débil o alta resistencia; ningún sonido sugiere una falla en el circuito de control.
• Compruebe la batería y los cables: Verifique el voltaje de la batería durante el arranque (debería mantenerse por encima de ~9,6 V). Inspeccione los cables positivo y de tierra desde la batería hasta el motor de arranque y el bloque del motor. Limpie y apriete todas las conexiones.
• Pruebe el solenoide de arranque: Con un multímetro, confirme que el solenoide recibe 12 V en el pequeño terminal de control cuando el controlador ordena un arranque. Si hay voltaje presente pero el motor de arranque no se acopla, reemplace el solenoide de arranque o el conjunto completo del motor de arranque.
• Compruebe la rotación del motor: Con la batería desconectada, use una llave de vaso en el perno de la polea del cigüeñal para girar manualmente el motor. Si no gira, puede haber daños internos en el motor o accesorios atascados (se requiere técnico).
• Inspeccione los enclavamientos de seguridad: Verifique que el interruptor de parada de emergencia esté liberado y que cualquier enclavamiento de puerta/capó esté cerrado, ya que estos pueden inhibir el arranque en algunos modelos Kubota.