Multiquip
Humo de escape anormal
Humo blanco o azul excesivo del escape durante el funcionamiento
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Aceite de motor sobrellenado, Anillos de pistón o guías de válvula desgastados, Combustión incompleta debido a baja compresión, Refrigerante que entra en la cámara de combustión (fuga en la junta de la culata)
Cómo Reparar / Solución de Problemas
La seguridad es lo primero: Opere el generador en un área exterior bien ventilada. Evite inhalar los gases de escape.
- Paso 1 – Comprobar el nivel de aceite: Verifique que el aceite no esté sobrellenado. Drene el exceso de aceite hasta el nivel correcto si es necesario.
- Paso 2 – Observar las características del humo: El humo blanco que huele a refrigerante puede indicar una fuga en la junta de la culata; el humo azul sugiere quema de aceite.
- Paso 3 – Inspeccionar el nivel de refrigerante: Si el nivel de refrigerante baja y el humo blanco persiste, apague la unidad y haga que un técnico la revise para detectar una falla en la junta de la culata.
- Paso 4 – Desgaste del motor: El humo azul persistente con un nivel de aceite normal indica desgaste interno. Puede ser necesario un reacondicionamiento o reemplazo del motor.
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Dificultad de Reparación
Requiere Profesional
5/5
Pieza Requerida
Junta de culata
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