El generador se apaga poco después de arrancar, el panel de control muestra E02.

La seguridad es lo primero: Apague el generador, desconecte el negativo de la batería y deje que el motor se enfríe durante al menos 30 minutos antes de tocar cualquier componente.

• Verificar ventilación: Inspeccione la carcasa del generador Scheppach. Asegúrese de que las rejillas de admisión y escape no estén bloqueadas por hojas, polvo, nieve u objetos almacenados. Elimine todas las obstrucciones y mantenga las distancias de separación especificadas en el manual.
• Limpiar aletas de enfriamiento y cubiertas: Retire los paneles de servicio. Use aire comprimido o un cepillo suave para limpiar la suciedad de las aletas de enfriamiento de la culata y la cubierta de plástico del ventilador. No use agua a alta presión directamente sobre el motor.
• Verificar el funcionamiento del ventilador de enfriamiento: En modelos refrigerados por aire, inspeccione el ventilador del volante y la cubierta de plástico en busca de grietas o piezas faltantes. Asegúrese de que la cubierta esté correctamente instalada para que el aire se dirija sobre el cilindro. Reemplace un ventilador o cubierta dañados.
• Verificar refrigerante (si es refrigerado por líquido): En unidades de reserva Scheppach refrigeradas por líquido, verifique el depósito de refrigerante y el nivel del radiador cuando esté frío. Rellene con la mezcla de refrigerante correcta si está bajo. Inspeccione las mangueras y el área de la bomba de agua en busca de fugas.
• Inspeccionar el cableado del sensor de temperatura: Localice el sensor de temperatura de la culata o el sensor de temperatura del refrigerante. Verifique el conector en busca de corrosión y el arnés en busca de rozaduras. Limpie y vuelva a asentar firmemente el conector.
• Restablecer y probar: Después de la limpieza e inspección, vuelva a conectar la batería, borre E02 en el panel de control y haga funcionar el generador con la carcasa cerrada. Monitoree la recurrencia.

Si E02 regresa rápidamente, el sensor de temperatura o el módulo de control pueden estar defectuosos y deben ser probados y reemplazados por un técnico.