Humo blanco excesivo del escape, especialmente en el arranque en frío, con funcionamiento irregular.

Seguridad primero: Haga funcionar el generador en un área ventilada. Evite el funcionamiento prolongado con fallos de encendido graves.

• Comprobar el funcionamiento de las bujías incandescentes: Verifique el indicador de precalentamiento en el controlador SDMO y pruebe las bujías incandescentes y el relé como se describe en los procedimientos de fallas de las bujías incandescentes.
• Inspeccionar la calidad del combustible: Drene el agua de los filtros de combustible y los separadores de agua. Reemplace los filtros y rellene con combustible limpio.
• Período de calentamiento: Permita que el motor se caliente sin carga durante varios minutos antes de aplicar carga para reducir el humo blanco.
• Buscar un especialista en motores: El humo blanco persistente con consumo de aceite puede indicar desgaste interno del motor o problemas de la junta de culata que requieren reparación profesional.