SDMO
SDMO Generadores eléctricos Códigos de Error
Lista completa de códigos de fallo y guías de solución de problemas. Usa la búsqueda a continuación para encontrar tu error.
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AL01
El generador no arranca en modo AUTO; el controlador muestra AL01 y la secuencia de arranque se aborta después de varios intentos de arranque.
Secuencia de arranque automático fallida
AL02
El generador se apaga poco después del arranque; el controlador muestra AL02, indicando un apagado por baja presión de aceite.
Apagado por baja presión de aceite
AL03
El generador se detiene y el controlador muestra AL03, indicando una alarma/apagado por alta temperatura del refrigerante.
Alta temperatura del refrigerante del motor
AL04
El controlador muestra AL04, indicando sobrevelocidad; el generador se detiene abruptamente durante o poco después del arranque.
Disparo de protección por sobrevelocidad del motor
AL05
El generador se apaga con AL05, indicando baja velocidad; el motor funciona de forma irregular y no puede alcanzar la frecuencia nominal.
Baja velocidad del motor / Baja frecuencia
AL06
El controlador muestra AL06, indicando un nivel bajo de combustible o una alarma de reserva de combustible; el generador puede detenerse o negarse a arrancar.
Detección de nivel bajo de combustible
AL07
El generador se detiene y el controlador muestra AL07, indicando una alarma de bajo voltaje de la batería.
Bajo voltaje de batería CC
AL08
El controlador indica AL08 (alto voltaje de la batería); la lectura de voltaje de CC está por encima del rango normal.
Alto voltaje de batería CC
AL09
El generador no arranca; el controlador muestra AL09, indicando que la parada de emergencia está activa.
Circuito de parada de emergencia activado
AL10
El controlador muestra AL10, indicando un nivel bajo de refrigerante; el generador puede no arrancar o puede apagarse.
Detección de nivel bajo de refrigerante
AL11
El generador se detiene con AL11, indicando baja presión de combustible o una falla en el suministro de combustible.
Apagado por baja presión de combustible
AL12
El controlador muestra AL12, indicando un nivel alto de combustible en el cubeto o una alarma de detección de fugas.
Fuga de combustible / Nivel alto en cubeto
AL13
El generador se detiene y el controlador muestra AL13, indicando una falla en la detección de fallo de red.
Falla del circuito de detección de red
AL14
El controlador muestra AL14, indicando sobrevoltaje del generador; el voltaje de salida excede el punto de ajuste.
Sobrevoltaje del generador
AL15
El controlador muestra AL15, indicando subtensión del generador; el voltaje de salida está por debajo del nominal.
Subtensión del generador
AL16
El controlador muestra AL16, indicando sobrecorriente o sobrecarga; el generador se desconecta de la carga.
Protección de Sobrecarga / Sobrecorriente del Generador
AL17
El controlador indica AL17 secuencia de fases o pérdida de fase; el generador puede no conectarse a la carga o al ATS.
Falla de Secuencia de Fases / Pérdida de Fase
AL18
El controlador muestra AL18, indicando que la frecuencia está fuera de rango; el generador no se conectará a la carga.
Frecuencia Fuera de Límites
AL19
El controlador muestra AL19, indicando una falla de parada del motor; el motor continúa funcionando después de una orden de parada.
Falla del Solenoide de Parada del Motor
AL20
El controlador muestra AL20, indicando alta temperatura del aceite; el motor se apaga.
Alta Temperatura del Aceite del Motor
AL21
El controlador indica AL21, un error de comunicación CAN entre el controlador SDMO y la ECU del motor.
Falla de Comunicación del Bus CAN
AL22
El controlador muestra AL22, indicando una falla del sensor (falla genérica de entrada analógica).
Falla de Entrada de Sensor Analógico
AL23
El controlador muestra AL23, indicando una falla de la bujía incandescente en el generador diésel de reserva SDMO.
Falla del Circuito de Bujías Incandescentes
AL24
El controlador muestra AL24, indicando restricción del filtro de aire o una falla de presión de admisión.
Restricción de Admisión de Aire
AL25
El controlador muestra AL25, indicando alta temperatura del alternador.
Sobretemperatura del Alternador
Síntoma
El interruptor de transferencia automática (ATS) no transfiere al generador durante un fallo de la red eléctrica, aunque el generador SDMO funciona normalmente.
Fallo de control / señalización del ATS
Síntoma
Humo azul del escape y consumo notable de aceite de motor en el generador de reserva SDMO.
Quema de aceite / Desgaste interno del motor
Síntoma
Corrosión visible en los terminales de la batería y en las piezas metálicas dentro de la carcasa del generador SDMO; fuerte olor a ácido de batería.
Corrosión por gases de batería / Problema de ventilación
Síntoma
Humo negro excesivo del escape cuando el generador SDMO está bajo carga.
Exceso de combustible / Combustión incompleta
Síntoma
Humo blanco excesivo del escape, especialmente en el arranque en frío, con funcionamiento irregular.
Combustión incompleta / Baja temperatura del cilindro
Síntoma
El generador arranca pero no enciende; no se muestra ningún código de error en el controlador SDMO.
No arranca sin código de falla
Síntoma
El generador arranca pero se apaga inmediatamente después de unos segundos sin un código específico; el controlador puede mostrar un apagado genérico.
Condición de arranque y parada
Síntoma
La pantalla del controlador SDMO está en blanco o es intermitente; el generador no se puede controlar desde el panel.
Pérdida de energía del panel de control
Síntoma
La carcasa del generador SDMO se calienta mucho; los componentes internos muestran signos de estrés térmico, pero no hay ninguna alarma específica activa.
Ventilación inadecuada / Sobrecalentamiento de la carcasa
Síntoma
La frecuencia del generador SDMO fluctúa bajo carga constante; los motores aceleran y desaceleran.
Velocidad inestable / Caza del gobernador
Síntoma
El generador SDMO arranca y se detiene con frecuencia durante períodos cortos, incluso cuando la carga es baja o inexistente.
Arranque automático molesto / Ciclos
Síntoma
El voltaje de salida del generador SDMO fluctúa notablemente bajo carga constante; las luces parpadean y el equipo se comporta de manera errática.
Regulación de voltaje inestable
Síntoma
La carcasa o el bastidor del generador muestran signos de fuga de combustible; hay olor a diésel alrededor del generador de reserva SDMO.
Fuga externa de combustible
Síntoma
El generador está funcionando bajo carga pero produce un ruido de golpeteo fuerte o metálico inusual desde el compartimento del motor.
Golpeteo mecánico del motor
Síntoma
El generador funciona pero no toma carga cuando el ATS transfiere; el interruptor principal permanece abierto.
Fallo al cerrar el interruptor del generador
Síntoma
El generador vibra excesivamente durante el funcionamiento; el bastidor SDMO tiembla y el nivel de ruido es alto.
Vibración excesiva
Síntoma
Charcos visibles de refrigerante debajo del generador o un olor dulce alrededor de la carcasa SDMO; el nivel de refrigerante está disminuyendo con el tiempo.
Fuga externa de refrigerante
| Código de Error | Síntoma | Tipo de Fallo | Guía |
|---|---|---|---|
| AL01 |
El generador no arranca en modo AUTO; el controlador muestra AL01 y la secuencia de arranque se aborta después de varios intentos de arranque.
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Secuencia de arranque automático fallida | Ver Detalles |
| AL02 |
El generador se apaga poco después del arranque; el controlador muestra AL02, indicando un apagado por baja presión de aceite.
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Apagado por baja presión de aceite | Ver Detalles |
| AL03 |
El generador se detiene y el controlador muestra AL03, indicando una alarma/apagado por alta temperatura del refrigerante.
|
Alta temperatura del refrigerante del motor | Ver Detalles |
| AL04 |
El controlador muestra AL04, indicando sobrevelocidad; el generador se detiene abruptamente durante o poco después del arranque.
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Disparo de protección por sobrevelocidad del motor | Ver Detalles |
| AL05 |
El generador se apaga con AL05, indicando baja velocidad; el motor funciona de forma irregular y no puede alcanzar la frecuencia nominal.
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Baja velocidad del motor / Baja frecuencia | Ver Detalles |
| AL06 |
El controlador muestra AL06, indicando un nivel bajo de combustible o una alarma de reserva de combustible; el generador puede detenerse o negarse a arrancar.
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Detección de nivel bajo de combustible | Ver Detalles |
| AL07 |
El generador se detiene y el controlador muestra AL07, indicando una alarma de bajo voltaje de la batería.
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Bajo voltaje de batería CC | Ver Detalles |
| AL08 |
El controlador indica AL08 (alto voltaje de la batería); la lectura de voltaje de CC está por encima del rango normal.
|
Alto voltaje de batería CC | Ver Detalles |
| AL09 |
El generador no arranca; el controlador muestra AL09, indicando que la parada de emergencia está activa.
|
Circuito de parada de emergencia activado | Ver Detalles |
| AL10 |
El controlador muestra AL10, indicando un nivel bajo de refrigerante; el generador puede no arrancar o puede apagarse.
|
Detección de nivel bajo de refrigerante | Ver Detalles |
| AL11 |
El generador se detiene con AL11, indicando baja presión de combustible o una falla en el suministro de combustible.
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Apagado por baja presión de combustible | Ver Detalles |
| AL12 |
El controlador muestra AL12, indicando un nivel alto de combustible en el cubeto o una alarma de detección de fugas.
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Fuga de combustible / Nivel alto en cubeto | Ver Detalles |
| AL13 |
El generador se detiene y el controlador muestra AL13, indicando una falla en la detección de fallo de red.
|
Falla del circuito de detección de red | Ver Detalles |
| AL14 |
El controlador muestra AL14, indicando sobrevoltaje del generador; el voltaje de salida excede el punto de ajuste.
|
Sobrevoltaje del generador | Ver Detalles |
| AL15 |
El controlador muestra AL15, indicando subtensión del generador; el voltaje de salida está por debajo del nominal.
|
Subtensión del generador | Ver Detalles |
| AL16 |
El controlador muestra AL16, indicando sobrecorriente o sobrecarga; el generador se desconecta de la carga.
|
Protección de Sobrecarga / Sobrecorriente del Generador | Ver Detalles |
| AL17 |
El controlador indica AL17 secuencia de fases o pérdida de fase; el generador puede no conectarse a la carga o al ATS.
|
Falla de Secuencia de Fases / Pérdida de Fase | Ver Detalles |
| AL18 |
El controlador muestra AL18, indicando que la frecuencia está fuera de rango; el generador no se conectará a la carga.
|
Frecuencia Fuera de Límites | Ver Detalles |
| AL19 |
El controlador muestra AL19, indicando una falla de parada del motor; el motor continúa funcionando después de una orden de parada.
|
Falla del Solenoide de Parada del Motor | Ver Detalles |
| AL20 |
El controlador muestra AL20, indicando alta temperatura del aceite; el motor se apaga.
|
Alta Temperatura del Aceite del Motor | Ver Detalles |
| AL21 |
El controlador indica AL21, un error de comunicación CAN entre el controlador SDMO y la ECU del motor.
|
Falla de Comunicación del Bus CAN | Ver Detalles |
| AL22 |
El controlador muestra AL22, indicando una falla del sensor (falla genérica de entrada analógica).
|
Falla de Entrada de Sensor Analógico | Ver Detalles |
| AL23 |
El controlador muestra AL23, indicando una falla de la bujía incandescente en el generador diésel de reserva SDMO.
|
Falla del Circuito de Bujías Incandescentes | Ver Detalles |
| AL24 |
El controlador muestra AL24, indicando restricción del filtro de aire o una falla de presión de admisión.
|
Restricción de Admisión de Aire | Ver Detalles |
| AL25 |
El controlador muestra AL25, indicando alta temperatura del alternador.
|
Sobretemperatura del Alternador | Ver Detalles |
| – |
El interruptor de transferencia automática (ATS) no transfiere al generador durante un fallo de la red eléctrica, aunque el generador SDMO funciona normalmente.
|
Fallo de control / señalización del ATS | Ver Detalles |
| – |
Humo azul del escape y consumo notable de aceite de motor en el generador de reserva SDMO.
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Quema de aceite / Desgaste interno del motor | Ver Detalles |
| – |
Corrosión visible en los terminales de la batería y en las piezas metálicas dentro de la carcasa del generador SDMO; fuerte olor a ácido de batería.
|
Corrosión por gases de batería / Problema de ventilación | Ver Detalles |
| – |
Humo negro excesivo del escape cuando el generador SDMO está bajo carga.
|
Exceso de combustible / Combustión incompleta | Ver Detalles |
| – |
Humo blanco excesivo del escape, especialmente en el arranque en frío, con funcionamiento irregular.
|
Combustión incompleta / Baja temperatura del cilindro | Ver Detalles |
| – |
El generador arranca pero no enciende; no se muestra ningún código de error en el controlador SDMO.
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No arranca sin código de falla | Ver Detalles |
| – |
El generador arranca pero se apaga inmediatamente después de unos segundos sin un código específico; el controlador puede mostrar un apagado genérico.
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Condición de arranque y parada | Ver Detalles |
| – |
La pantalla del controlador SDMO está en blanco o es intermitente; el generador no se puede controlar desde el panel.
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Pérdida de energía del panel de control | Ver Detalles |
| – |
La carcasa del generador SDMO se calienta mucho; los componentes internos muestran signos de estrés térmico, pero no hay ninguna alarma específica activa.
|
Ventilación inadecuada / Sobrecalentamiento de la carcasa | Ver Detalles |
| – |
La frecuencia del generador SDMO fluctúa bajo carga constante; los motores aceleran y desaceleran.
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Velocidad inestable / Caza del gobernador | Ver Detalles |
| – |
El generador SDMO arranca y se detiene con frecuencia durante períodos cortos, incluso cuando la carga es baja o inexistente.
|
Arranque automático molesto / Ciclos | Ver Detalles |
| – |
El voltaje de salida del generador SDMO fluctúa notablemente bajo carga constante; las luces parpadean y el equipo se comporta de manera errática.
|
Regulación de voltaje inestable | Ver Detalles |
| – |
La carcasa o el bastidor del generador muestran signos de fuga de combustible; hay olor a diésel alrededor del generador de reserva SDMO.
|
Fuga externa de combustible | Ver Detalles |
| – |
El generador está funcionando bajo carga pero produce un ruido de golpeteo fuerte o metálico inusual desde el compartimento del motor.
|
Golpeteo mecánico del motor | Ver Detalles |
| – |
El generador funciona pero no toma carga cuando el ATS transfiere; el interruptor principal permanece abierto.
|
Fallo al cerrar el interruptor del generador | Ver Detalles |
| – |
El generador vibra excesivamente durante el funcionamiento; el bastidor SDMO tiembla y el nivel de ruido es alto.
|
Vibración excesiva | Ver Detalles |
| – |
Charcos visibles de refrigerante debajo del generador o un olor dulce alrededor de la carcasa SDMO; el nivel de refrigerante está disminuyendo con el tiempo.
|
Fuga externa de refrigerante | Ver Detalles |
No se encontraron códigos coincidentes
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