El generador no arranca en modo AUTO; el controlador muestra AL01 y la secuencia de arranque se aborta después de varios intentos de arranque.

Seguridad primero: Coloque el generador en modo APAGADO, abra el interruptor principal para aislar la carga y retire el cable negativo de la batería antes de tocar el cableado. Nunca trabaje en el motor cuando pueda arrancar automáticamente.

• Verificar nivel de combustible y válvulas: Verifique que el tanque diario y el tanque principal tengan combustible. Confirme que el solenoide de cierre de combustible SDMO se abre cuando la llave/controlador está en ARRANQUE MANUAL. Asegúrese de que todas las válvulas manuales de cierre de combustible estén completamente abiertas.
• Purgar el aire del sistema de combustible (grupos diésel): Use la bomba de cebado manual en la cabeza del filtro de combustible SDMO. Afloje el tornillo de purga del filtro, bombee hasta que el combustible fluya sin burbujas y luego vuelva a apretarlo. Repita en la bomba de inyección si es accesible.
• Probar la batería de arranque: Vuelva a conectar el cable negativo de la batería, mida el voltaje en reposo (debería ser ~12,6 V para sistemas de 12 V o ~25,2 V para sistemas de 24 V). Si está por debajo de 12,2/24,4 V, cargue o reemplace la batería de arranque SDMO. Limpie y apriete los terminales de la batería.
• Verificar el funcionamiento del motor de arranque en MANUAL: Ponga el controlador en MANUAL e intente un arranque mientras observa el motor de arranque. Si escucha un clic pero no arranca, sospeche del solenoide del motor de arranque o del motor de arranque. Si no sucede nada, verifique el relé del motor de arranque y los fusibles en el panel de control SDMO.
• Restablecer alarma: Después de corregir los problemas, borre AL01 en el controlador (generalmente presionando RESET/STOP y luego AUTO) y pruebe un arranque automático simulando un fallo de la red eléctrica.