Il generatore non si avvia in modalità AUTO; il controller mostra AL01 e la sequenza di avvio viene interrotta dopo diversi tentativi di avviamento.

La sicurezza prima di tutto: Posizionare il generatore in modalità OFF, aprire l'interruttore principale per isolare il carico e rimuovere il cavo negativo della batteria prima di toccare il cablaggio. Non lavorare mai sul motore quando può avviarsi automaticamente.

• Controllare livello carburante e valvole: Verificare che il serbatoio giornaliero e il serbatoio principale abbiano carburante. Confermare che il solenoide di intercettazione carburante SDMO si apra quando la chiave/controller è in AVVIO MANUALE. Assicurarsi che tutte le valvole manuali di intercettazione carburante siano completamente aperte.
• Spurgare l'aria dal sistema carburante (gruppi diesel): Utilizzare la pompa di adescamento manuale sulla testa del filtro carburante SDMO. Allentare la vite di spurgo sul filtro, pompare finché il carburante non scorre senza bolle, quindi serrarla nuovamente. Ripetere sulla pompa di iniezione se accessibile.
• Testare la batteria di avviamento: Ricollegare il cavo negativo della batteria, misurare la tensione a riposo (dovrebbe essere ~12,6 V per sistemi a 12 V o ~25,2 V per sistemi a 24 V). Se inferiore a 12,2/24,4 V, caricare o sostituire la batteria di avviamento SDMO. Pulire e serrare i terminali della batteria.
• Controllare il funzionamento del motorino di avviamento in MANUALE: Mettere il controller in MANUALE e tentare un avviamento osservando il motorino di avviamento. Se si sente un clic ma non si avvia, sospettare il solenoide del motorino di avviamento o il motorino di avviamento. Se non succede nulla, controllare il relè del motorino di avviamento e i fusibili nel pannello di controllo SDMO.
• Reimpostare l'allarme: Dopo aver corretto i problemi, cancellare AL01 sul controller (solitamente premendo RESET/STOP e poi AUTO) e testare un avviamento automatico simulando un'interruzione di rete.