SDMO Quema de aceite / Desgaste interno del motor

Humo azul del escape y consumo notable de aceite de motor en el generador de reserva SDMO.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Anillos de pistón desgastados, Desgaste del sello del vástago de la válvula, Nivel de aceite del motor sobrellenado, Fuga del sello de aceite del turbocompresor

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad primero: Monitoree de cerca el nivel de aceite y evite hacer funcionar el motor si el nivel de aceite se acerca al mínimo.

  • Comprobar el nivel de aceite: Asegúrese de que el aceite no esté sobrellenado, ya que esto puede hacer que el aceite sea aspirado hacia la admisión. Drene el exceso de aceite si está por encima de la marca máxima.
  • Inspeccionar el sistema de ventilación: Verifique si el respiradero del cárter está obstruido. Limpie o reemplace según sea necesario.
  • Monitorear el consumo: Registre el uso de aceite durante varias horas de funcionamiento. Un alto consumo indica desgaste interno.
  • Planificar un servicio importante: Las reparaciones internas del motor (anillos, sellos, turbo) deben ser realizadas por un técnico de motores cualificado.
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Dificultad de Reparación

Requiere Profesional 5/5

Pieza Requerida

Conjunto de ventilación del cárter
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