SDMO Combustion d'huile / Usure interne du moteur

Fumée bleue provenant de l'échappement et consommation d'huile moteur notable sur le groupe électrogène de secours SDMO.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Segments de piston usés, Usure des joints de queue de soupape, Niveau d'huile moteur trop élevé, Fuite du joint d'huile du turbocompresseur

Comment réparer / Dépannage

Sécurité avant tout: Surveillez attentivement le niveau d'huile et évitez de faire tourner le moteur si le niveau d'huile approche le minimum.

  • Vérifier le niveau d'huile: Assurez-vous que l'huile n'est pas trop remplie, car cela peut entraîner l'aspiration d'huile dans l'admission. Vidangez l'excès d'huile si elle dépasse la marque maximale.
  • Inspecter le système de reniflard: Vérifiez l'absence de blocage dans le reniflard du carter. Nettoyez ou remplacez si nécessaire.
  • Surveiller la consommation: Enregistrez la consommation d'huile sur plusieurs heures de fonctionnement. Une consommation élevée indique une usure interne.
  • Planifier un entretien majeur: Les réparations internes du moteur (segments, joints, turbo) doivent être effectuées par un technicien moteur qualifié.
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Difficulté de réparation

Professionnel requis 5/5

Pièce requise

Ensemble de reniflard de carter
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