SPN 102 FMI 2
Volvo Penta Fallo del circuito del sensor de presión de sobrealimentación

Lectura de alta presión del colector de admisión; la ECU registra fallo del sensor de sobrealimentación; posible desclasificación.

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Posibles Causas

Sensor de presión de sobrealimentación en cortocircuito, Cortocircuito del cableado a voltaje, Puerto del sensor contaminado, Error de entrada de la ECU

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad: Desactive el arranque automático antes de retirar cualquier componente de admisión.

  • Localizar el sensor: El sensor de presión de sobrealimentación suele estar montado en el colector de admisión o en el tubo de aire de carga.
  • Inspeccionar el puerto y el conector: Retire el sensor y compruebe si hay aceite o hollín bloqueando el puerto. Limpie suavemente si es necesario. Inspeccione los pines del conector en busca de corrosión y vuelva a colocarlos.
  • Comprobar el cableado: Con un multímetro, verifique que no haya un cortocircuito entre el cable de señal y el voltaje de suministro o la masa. Repare el cableado dañado.
  • Reemplazar el sensor: Si el cableado es bueno y las lecturas siguen siendo inverosímiles, instale un nuevo sensor de presión de sobrealimentación Volvo Penta.
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Dificultad de Reparación

Fácil 2/5

Pieza Requerida

Sensor de presión de sobrealimentación
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