Se muestra E03, y la unidad se atasca en la regeneración; el motor funciona brevemente y luego se detiene.

Seguridad primero: Desenchufe el descalcificador antes de quitar la cubierta de la válvula de control. Las piezas móviles pueden arrancar inesperadamente si se aplica energía.

• 1. Escuche el funcionamiento del motor: Con la cubierta puesta y la energía aplicada, inicie una regeneración manual. Si escucha un zumbido pero no hay movimiento, el motor o los engranajes pueden estar atascados.
• 2. Retire la cubierta de control: Desconecte la energía, luego retire los tornillos que sujetan la cubierta del cabezal de control Rayne. Anote la posición de cualquier mazo de cables.
• 3. Inspeccione los engranajes y la leva: Verifique el engranaje de transmisión principal, la leva y el rotor en busca de dientes rotos, objetos extraños o atascos. Retire cualquier residuo y asegúrese de que los engranajes giren suavemente con la mano.
• 4. Verifique las conexiones del motor: Verifique que el mazo de cables del motor esté completamente asentado en la placa de control y los terminales del motor. Busque conectores quemados.
• 5. Pruebe el motor (avanzado): Si se siente cómodo y tiene un multímetro, pruebe el voltaje adecuado en el motor durante un comando de regeneración. Si hay voltaje presente pero el motor no gira, reemplace el motor.

Cuándo llamar a un técnico: Si el interruptor de posición de la leva o el codificador están defectuosos, o si la placa de control no envía energía al motor, un técnico de servicio de Rayne debe realizar diagnósticos adicionales.