L'unité intérieure s'arrête et affiche E1 ; l'unité peut ne pas répondre à la télécommande ; parfois elle redémarre brièvement puis s'arrête à nouveau.

Sécurité avant tout : Coupez l'alimentation du climatiseur au disjoncteur et attendez au moins 5 minutes avant de toucher l'unité extérieure. N'ouvrez aucune ligne de réfrigérant vous-même – les travaux sur le réfrigérant doivent être effectués par un technicien agréé.

• Étape 1 – Réinitialisation de l'alimentation : Éteignez l'unité intérieure avec la télécommande, puis coupez le disjoncteur dédié pendant 5 à 10 minutes. Rallumez-la et vérifiez si E1 réapparaît après une demande de refroidissement.
• Étape 2 – Vérifier le flux d'air extérieur : Inspectez le condenseur extérieur Gree. Assurez-vous qu'il y a au moins 24 à 36 pouces (environ 60 à 90 cm) de dégagement autour de lui. Retirez les feuilles, les sacs en plastique ou les objets bloquant le serpentin ou la décharge du ventilateur.
• Étape 3 – Nettoyer le serpentin du condenseur (nettoyage extérieur de base) : L'alimentation coupée, utilisez une brosse douce ou de l'eau à basse pression de l'extérieur vers le bas pour enlever la saleté des ailettes. Ne pliez pas les ailettes et n'utilisez pas de haute pression. Laissez sécher complètement avant de rétablir l'alimentation.
• Étape 4 – Vérifier le fonctionnement du ventilateur extérieur : Rétablissez l'alimentation et faites fonctionner l'unité en mode FROID. Après le démarrage du compresseur, confirmez que le ventilateur extérieur tourne à vitesse normale et souffle de l'air chaud. Si le ventilateur ne démarre pas, tourne lentement ou s'arrête par intermittence, le moteur du ventilateur ou son condensateur peut être défectueux.
• Étape 5 – Appeler un technicien si E1 persiste : Un E1 persistant après les vérifications de nettoyage et de flux d'air indique généralement une pression système élevée due à une surcharge de réfrigérant, des incondensables, un capillaire/détendeur bloqué, ou un pressostat haute pression défectueux. Un technicien CVC certifié doit connecter des manomètres, vérifier les pressions et tester/remplacer le pressostat haute pression ou la vanne de service si nécessaire.