La chaudière se met en sécurité avec le code E1, pas d'allumage ; le circulateur peut fonctionner brièvement.

Sécurité avant tout : Coupez l'alimentation électrique et coupez l'alimentation en gaz au robinet de gaz manuel avant toute intervention. Laissez la chaudière refroidir.

• Inspecter la zone du brûleur : Retirez le panneau d'accès du brûleur sur la chaudière Utica. Localisez l'allumeur à étincelle et le capteur de flamme (souvent une tige d'allumage/flamme combinée sur les modèles à condensation Utica modernes).
• Nettoyer le capteur de flamme : Retirez délicatement la tige du capteur de flamme. Utilisez un chiffon émeri fin ou un tampon Scotch-Brite pour nettoyer le carbone et l'oxydation de la tige. Ne poncez pas excessivement. Essuyez avec un chiffon propre et sec et réinstallez, en assurant une profondeur d'insertion correcte dans la flamme du brûleur.
• Vérifier l'écartement et la position de l'allumeur : Vérifiez que les électrodes de l'allumeur à étincelle ne sont pas fissurées et sont positionnées conformément au manuel de service Utica (écartement et orientation corrects par rapport au brûleur). Ajustez soigneusement si elles sont tordues.
• Vérifier l'alimentation en gaz : Confirmez que le robinet d'arrêt manuel du gaz vers la chaudière est entièrement ouvert. Si d'autres appareils à gaz ne fonctionnent pas, contactez votre fournisseur de gaz.
• Vérifier le câblage de la vanne de gaz : Inspectez le faisceau de câbles de la carte de commande à la vanne de gaz pour détecter des connecteurs desserrés ou une isolation endommagée. Réinsérez fermement les connecteurs.
• Réinitialiser et tester : Rétablissez l'alimentation électrique et le gaz. Réinitialisez la chaudière (suivez les instructions de commande Utica, généralement en appuyant sur le bouton de réinitialisation ou en coupant et rétablissant l'alimentation). Observez la séquence d'allumage à travers le regard. Si la chaudière s'allume et reste allumée, surveillez pendant plusieurs cycles.
• Si E1 revient : La pression du gaz, la configuration de la combustion ou le module de commande d'allumage peuvent être défectueux. Ceux-ci nécessitent un équipement de test de combustion et doivent être traités par un technicien agréé.