La caldaia si blocca con codice E1, nessuna accensione; il circolatore può funzionare brevemente.

Sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione elettrica e chiudere l'alimentazione del gas al rubinetto manuale del gas prima di effettuare la manutenzione. Lasciare raffreddare la caldaia.

• Ispezionare l'area del bruciatore: Rimuovere il pannello di accesso del bruciatore sulla caldaia Utica. Individuare l'accenditore a scintilla e il sensore di fiamma (spesso una combinazione accenditore/sonda di fiamma sui moderni modelli a condensazione Utica).
• Pulire il sensore di fiamma: Rimuovere delicatamente l'asta del sensore di fiamma. Utilizzare un panno smeriglio fine o un tampone Scotch-Brite per pulire il carbonio e l'ossidazione dall'asta. Non carteggiare eccessivamente. Pulire con un panno pulito e asciutto e reinstallare, assicurando la corretta profondità di inserimento nella fiamma del bruciatore.
• Controllare la distanza e la posizione dell'accenditore: Verificare che gli elettrodi dell'accenditore a scintilla non siano incrinati e siano posizionati secondo il manuale di servizio Utica (corretta distanza e orientamento rispetto al bruciatore). Regolare attentamente se piegati.
• Verificare l'alimentazione del gas: Confermare che la valvola di intercettazione manuale del gas alla caldaia sia completamente aperta. Se altri apparecchi a gas non funzionano, contattare il proprio fornitore di gas.
• Controllare il cablaggio della valvola del gas: Ispezionare il cablaggio dalla scheda di controllo alla valvola del gas per connettori allentati o isolamento danneggiato. Reinserire saldamente i connettori.
• Resettare e testare: Ripristinare l'alimentazione e il gas. Resettare la caldaia (seguire le istruzioni di controllo Utica, di solito premendo il pulsante di reset o ciclando l'alimentazione). Osservare la sequenza di accensione attraverso il vetro spia. Se la caldaia si accende e rimane accesa, monitorare per diversi cicli.
• Se E1 ritorna: La pressione del gas, la configurazione della combustione o il modulo di controllo dell'accensione potrebbero essere difettosi. Questi richiedono attrezzature di prova della combustione e dovrebbero essere gestiti da un tecnico autorizzato.