L'écran affiche E03 et la charge s'arrête ou ne démarre pas ; le véhicule peut afficher un défaut de terre ou une erreur EVSE.

Sécurité : Il s'agit d'une condition de défaut de terre. N'utilisez pas le chargeur tant que la cause n'a pas été identifiée. Coupez le disjoncteur et vérifiez que l'unité est hors tension.

• 1. Inspecter l'humidité :
  • Vérifiez la poignée J1772 pour des signes d'infiltration d'eau, de condensation ou de corrosion.
  • Si le chargeur est installé à l'extérieur, inspectez le joint du boîtier et les presse-étoupes des câbles pour détecter des fuites.
• 2. Sécher les composants :
  • Laissez la poignée et le câble sécher dans un endroit chaud et sec pendant au moins 24 heures.
  • N'utilisez pas de pistolets thermiques directement sur les pièces en plastique.
• 3. Inspecter le câble :
  • Recherchez des coupures, des abrasions ou des sections écrasées qui pourraient exposer les conducteurs.
  • Si des dommages sont trouvés, remplacez l'ensemble du câble de sortie AMPROAD.
• 4. Inspection interne (personnel qualifié uniquement) :
  • Ouvrez le boîtier du chargeur avec l'alimentation COUPÉE.
  • Vérifiez le module GFCI/RCD interne et le câblage pour des signes d'humidité, de corrosion ou de traçage de carbone.
  • Serrez les vis du bornier et assurez-vous qu'aucun brin n'est lâche ou ne touche le boîtier.
• 5. Tester après séchage :
  • Une fois que tout est sec et visuellement intact, remettez le disjoncteur sous tension et testez avec un véhicule dont le bon fonctionnement est connu.
  • Si E03 persiste, le module GFCI/RCD interne ou la carte de commande principale est probablement défectueux et doit être remplacé.
• Ne pas contourner la sécurité : Ne jamais contourner ou court-circuiter le circuit de détection de défaut de terre. Si vous ne pouvez pas effacer E03 avec des vérifications de base, contactez un technicien agréé AMPROAD.