Il display mostra E03 e la ricarica si interrompe o non si avvia; il veicolo potrebbe mostrare un guasto a terra o un errore EVSE.

Sicurezza: Questa è una condizione di guasto a terra. Non continuare a utilizzare il caricabatterie finché non è stata identificata la causa. Spegnere l'interruttore e verificare che l'unità sia diseccitata.

• 1. Ispezionare per umidità:
  • Controllare l'impugnatura J1772 per segni di ingresso di acqua, condensa o corrosione.
  • Se il caricabatterie è installato all'esterno, ispezionare la guarnizione dell'involucro e i pressacavi di ingresso del cavo per perdite.
• 2. Asciugare i componenti:
  • Lasciare asciugare l'impugnatura e il cavo in un'area calda e asciutta per almeno 24 ore.
  • Non utilizzare pistole termiche direttamente sulle parti in plastica.
• 3. Ispezionare il cavo:
  • Cercare tagli, abrasioni o sezioni schiacciate che potrebbero esporre i conduttori.
  • Se si riscontrano danni, sostituire l'assemblaggio del cavo di uscita AMPROAD.
• 4. Ispezione interna (solo personale qualificato):
  • Aprire l'involucro del caricabatterie con l'alimentazione SPENTA.
  • Controllare il modulo GFCI/RCD interno e il cablaggio per segni di umidità, corrosione o tracce di carbonio.
  • Serrare le viti del morsetto e assicurarsi che nessun filo sia allentato o tocchi l'involucro.
• 5. Testare dopo l'asciugatura:
  • Una volta che tutto è asciutto e visivamente integro, riattivare l'interruttore e testare con un veicolo noto per essere funzionante.
  • Se l'errore E03 persiste, il modulo GFCI/RCD interno o la scheda di controllo principale sono probabilmente difettosi e dovrebbero essere sostituiti.
• Non bypassare la sicurezza: Non bypassare o cortocircuitare mai il circuito di rilevamento del guasto a terra. Se non è possibile eliminare l'errore E03 con controlli di base, contattare un tecnico autorizzato AMPROAD.