De l'eau ou de la condensation est visible à l'intérieur du boîtier de la wallbox Audi ou derrière le capot avant.

La sécurité avant tout : Si de l'eau est présente à l'intérieur du compartiment électrique, coupez immédiatement l'alimentation au disjoncteur et n'utilisez pas le chargeur.

• Sécher l'unité : Hors tension, ouvrez soigneusement le boîtier et laissez-le sécher complètement. Utilisez des chiffons absorbants et un flux d'air doux ; évitez la chaleur directe sur les composants.
• Inspecter les joints et les presse-étoupes : Vérifiez le joint périmétrique, les presse-étoupes de câble et les découpes pour détecter des dommages ou des lacunes. Remplacez les joints endommagés et serrez correctement les presse-étoupes.
• Vérifier l'emplacement de montage : Assurez-vous que le chargeur est monté verticalement et non dans un endroit où l'eau peut s'accumuler ou être pulvérisée directement (par exemple, sous un bord de toit sans gouttière).
• Inspection de la corrosion : Recherchez la corrosion sur les bornes et les PCB. Si de la corrosion est présente, les composants affectés (borniers, cartes) doivent être remplacés.

Après avoir corrigé les problèmes d'étanchéité et remplacé les pièces corrodées, effectuez des tests d'isolation et fonctionnels avant de remettre le chargeur en service.