L'écran affiche E03 et la charge s'arrête ou ne démarre jamais ; le véhicule peut afficher une erreur de charge.

Danger : Les défauts de mise à la terre peuvent être dangereux. Si vous sentez une odeur de brûlé, voyez de la fumée ou ressentez des picotements en touchant des pièces métalliques, arrêtez immédiatement d'utiliser le chargeur et coupez l'alimentation au disjoncteur.

• Étape 1 – Sécher et nettoyer : Déconnectez l'alimentation et le véhicule. Inspectez le connecteur J1772 pour détecter l'humidité, la condensation ou la saleté. Séchez-le soigneusement avec un chiffon non pelucheux et laissez le connecteur sécher à l'air libre pendant plusieurs heures dans un endroit chaud et sec.
• Étape 2 – Inspecter le câble et le boîtier : Recherchez des coupures, des abrasions ou des zones écrasées sur le câble de sortie BougeRV. Vérifiez le boîtier du chargeur pour détecter des fissures qui pourraient permettre l'entrée d'eau.
• Étape 3 – Vérifier la connexion à la terre : Pour les unités câblées, ouvrez le compartiment de câblage d'entrée (alimentation coupée) et confirmez que le conducteur de terre est solidement fixé à la borne de terre et que la borne est bien serrée. Pour les unités enfichables, inspectez les broches de la fiche et la broche de terre pour détecter la corrosion ou la décoloration.
• Étape 4 – Tester sur un circuit sec : Après séchage et inspection, rétablissez l'alimentation et testez sur un circuit sec et en bon état de fonctionnement. Si E03 apparaît immédiatement sans véhicule connecté, le capteur de courant de fuite / GFCI interne ou la carte principale est probablement défectueux.
• Étape 5 – Remplacer les composants : Si des dommages au câble sont constatés, remplacez l'ensemble câble de sortie BougeRV. Si aucun problème externe n'est trouvé et que E03 persiste, faites remplacer le module GFCI BougeRV ou la carte de commande principale par un technicien qualifié.