Le boîtier du chargeur ou le câble émet une odeur de brûlé ou de plastique perceptible pendant ou après la charge.

La sécurité avant tout : Arrêtez immédiatement la charge, débranchez le véhicule et coupez l'alimentation au disjoncteur. N'utilisez pas le chargeur avant qu'il n'ait été inspecté.

• Inspection visuelle : Après refroidissement, recherchez toute décoloration, suie ou plastique fondu sur le chargeur, le câble et la prise.
• Ne pas réutiliser les pièces endommagées : Tout composant présentant des dommages dus à la chaleur doit être remplacé, et non réparé avec du ruban adhésif ou de la colle.
• Vérification interne professionnelle : Un technicien doit ouvrir le chargeur, inspecter les bornes, les barres omnibus et le module de puissance pour détecter des signes de surchauffe.
• Resserrer et resserrer au couple : Toutes les connexions à courant élevé doivent être resserrées au couple selon les spécifications BYD.
• Remplacer les ensembles affectés : Remplacez le câble, le connecteur ou le module de puissance si nécessaire avant de remettre le chargeur en service.