Le chargeur affiche E02 et refuse de démarrer; le véhicule peut afficher 'Vérifier la source d'alimentation' ou 'Impossible de charger'.

La sécurité avant tout: Un défaut de terre peut être dangereux. Si vous sentez une odeur de brûlé ou voyez de la fumée, coupez immédiatement le disjoncteur et ne le réinitialisez pas.

• Étape 1 – Inspecter l'humidité: Débranchez le connecteur J1772 du véhicule. Vérifiez la présence d'eau, de condensation ou de corrosion sur les broches et autour de la poignée. Séchez soigneusement avec un chiffon propre et laissez sécher à l'air libre pendant au moins 1 heure.
• Étape 2 – Vérifier l'installation extérieure: Si le chargeur domestique Chevrolet est installé à l'extérieur, vérifiez que le couvercle étanche et les presse-étoupes sont intacts et scellés. Recherchez des traces d'eau ou de rouille sur le boîtier.
• Étape 3 – Réinitialiser le chargeur: Coupez le disjoncteur pendant 5 minutes, puis remettez-le en marche. Si l'unité dispose d'un bouton de réinitialisation physique pour le GFCI/CCID, appuyez dessus conformément au manuel d'utilisation.
• Étape 4 – Essayer un autre circuit (unités portables): Pour les chargeurs domestiques portables Chevrolet, branchez-le sur une autre prise correctement mise à la terre. Si E02 disparaît, le circuit d'origine peut avoir un problème de câblage ou de mise à la terre.
• Étape 5 – Test professionnel: Si E02 persiste, un électricien devrait tester la continuité de la terre et la résistance d'isolement du circuit de dérivation et du câble du chargeur. Le module GFCI/CCID interne pourrait nécessiter un remplacement.