Enphase
Surchauffe d'un composant / Défaillance de l'isolation
Odeur inhabituelle de brûlé, de plastique ou d'électricité près du chargeur pendant ou après la charge.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Contacts de connecteur surchauffés, Semi-conducteur de puissance défaillant dans le module, Câblage surchargé ou cosse desserrée, Arc interne dû à la contamination
Comment réparer / Dépannage
Risque d'incendie : Arrêtez immédiatement d'utiliser le chargeur.
- Arrêter la charge : Débranchez le véhicule et coupez le disjoncteur.
- Ne pas redémarrer : N'essayez pas de recharger tant que la source de l'odeur n'a pas été identifiée.
- Vérification visuelle : Recherchez toute décoloration, suie ou plastique fondu sur l'extérieur du chargeur, le câble et l'entrée du véhicule.
- Inspection professionnelle : Un technicien doit ouvrir le chargeur, inspecter les composants brûlés, tester l'isolation et remplacer toute carte, contacteur ou câblage endommagé.
- Vérifier le calibre du circuit : Confirmez avec un électricien que le circuit et le disjoncteur sont correctement dimensionnés pour le courant maximal du chargeur.
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Difficulté de réparation
Professionnel requis
5/5
Pièce requise
Module de puissance, câble ou câblage interne du chargeur EV Enphase
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