Le chargeur EO déclenche le disjoncteur différentiel (RCD/RCBO) en amont dès qu'un véhicule est branché.
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Un déclenchement répété du disjoncteur différentiel (RCD) indique un risque potentiel de choc électrique. Ne le contournez pas et ne le remplacez pas par un RCD de calibre supérieur sans une évaluation appropriée.
- Tester sans VE : Réinitialisez le RCD et alimentez le chargeur EO sans véhicule connecté. S'il tient, la fuite peut provenir principalement du VE ou du câble.
- Sécher et inspecter les connecteurs : Vérifiez la prise et la douille de Type 2 pour l'humidité et séchez-les soigneusement. Remplacez tout connecteur fissuré ou endommagé.
- Vérifier le type et le calibre du RCD : Vérifiez que le RCD/RCBO en amont est du type et du calibre spécifiés par EO (généralement Type A ou B, avec un calibre de courant approprié).
- Essayer un autre VE ou câble : Si possible, testez avec un véhicule et/ou un câble différent pour isoler la source de la fuite.
- Test d'isolation (électricien) : Demandez à un électricien d'effectuer des tests de résistance d'isolation sur le circuit du chargeur et le câble. Remplacez tout composant présentant une faible résistance d'isolation.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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