Code Erreur	Symptôme	Type de Panne	Guide
E01	Le chargeur ne démarre pas la charge ; l'application ou la LED indique E01 immédiatement après avoir branché le véhicule.	Défaut de signal de proximité / pilote	Voir les détails
E02	Session de charge interrompue avec E02 ; le véhicule ne commence pas à charger ou s'arrête en quelques secondes.	Contacteur soudé ou défaut de rétroaction du contacteur	Voir les détails
E03	Le chargeur EO affiche E03 et refuse de démarrer la charge ; cela se produit souvent immédiatement après la mise sous tension.	Défaut de terre / Déclenchement de la détection de courant résiduel	Voir les détails
E04	Le chargeur affiche E04 et ne s'active pas ; souvent associé à une tension d'alimentation ou un câblage incorrect.	Tension d'alimentation hors plage / Erreur de configuration de phase	Voir les détails
E05	Le chargeur EO affiche E05 et refuse de démarrer ; souvent enregistré comme un événement de surchauffe.	Déclenchement de la protection interne contre la surchauffe	Voir les détails
E06	Le chargeur affiche E06 et ne démarre pas la charge ; souvent associé à une connexion de terre manquante ou défectueuse.	Défaut d'intégrité de la terre / masse	Voir les détails
E07	Le chargeur EO affiche E07 et ne charge pas ; souvent enregistré comme un défaut de court-circuit ou de circuit ouvert du CP (Control Pilot).	Court-circuit / Circuit ouvert de la ligne Control Pilot	Voir les détails
E08	Le chargeur affiche E08 et arrête la charge ; peut indiquer une surintensité ou un défaut du capteur de courant interne.	Surtension / Erreur du capteur de courant interne	Voir les détails
E09	Le chargeur EO affiche E09 ; la charge est désactivée et l'application peut signaler un défaut d'isolation.	Défaut de résistance d'isolation	Voir les détails
E10	Le chargeur affiche E10 et ne répond pas aux commandes de démarrage ; souvent enregistré comme une erreur de communication interne.	Défaut de communication interne / Microcontrôleur	Voir les détails
E11	Le chargeur EO affiche E11 ; l'application peut indiquer une erreur d'authentification RFID ou utilisateur.	Défaut du module RFID / d'authentification utilisateur	Voir les détails
E12	Le chargeur affiche E12 ; l'application peut signaler une défaillance de communication réseau ou cloud.	Défaut de connectivité réseau / communication backend	Voir les détails
E13	Le chargeur EO affiche E13 ; l'application peut indiquer une erreur de gestion de charge ou de CT.	Défaut de gestion de charge externe / CT réseau	Voir les détails
E14	Le chargeur affiche E14 et refuse de démarrer ; souvent associé à la détection de défaut PEN sur certains modèles EO.	Défaut du conducteur PEN / neutre d'alimentation (le cas échéant)	Voir les détails
E15	Le chargeur EO affiche E15 ; l'application peut indiquer un défaut de bobine de contacteur ou de pilote.	Défaut de bobine de contacteur / circuit de pilote	Voir les détails
E16	Le chargeur affiche E16 ; l'application peut signaler une perte de phase ou un déséquilibre de phase sur les chargeurs triphasés EO.	Défaut de perte de phase / déséquilibre de phase	Voir les détails
E17	Le chargeur EO affiche E17 ; l'application peut indiquer un défaut d'alimentation interne.	Défaillance de l'alimentation basse tension	Voir les détails
E18	Le chargeur affiche E18 ; l'application peut signaler une erreur de communication du véhicule ou un défaut de protocole EVSE.	Défaut de communication VE-chargeur / PWM	Voir les détails
E19	Le chargeur EO affiche E19 ; l'application peut indiquer une erreur de comptage ou de mesure d'énergie.	Défaut de compteur d'énergie interne / de mesure	Voir les détails
E20	Le chargeur affiche E20 ; l'application peut indiquer un déclenchement de la protection contre les surtensions.	Déclenchement de la protection contre les surtensions d'entrée	Voir les détails
–	Le chargeur EO émet une odeur de brûlé ou de la fumée visible pendant ou peu après une session de charge.	Surchauffe sévère / Défaillance de composant	Voir les détails
–	Le boîtier du chargeur EO est anormalement chaud au toucher pendant ou après la charge.	Surchauffe des composants internes	Voir les détails
–	Le chargeur EO déclenche le disjoncteur divisionnaire (MCB) ou le disjoncteur principal en amont pendant la charge.	Surintensité / Court-circuit sur l'alimentation	Voir les détails
–	Le chargeur EO déclenche le disjoncteur différentiel (RCD/RCBO) en amont dès qu'un véhicule est branché.	Fuite à la terre en sortie / Déclenchement intempestif du RCD	Voir les détails
–	Les LED du chargeur EO indiquent la charge, mais le tableau de bord du véhicule ne montre aucune augmentation de l'état de charge au fil du temps.	Fausse indication de charge / Pas de courant de sortie	Voir les détails
–	L'isolation du câble intégré du chargeur EO est fissurée, coupée ou fortement usée.	Dommage mécanique au câble attaché	Voir les détails
–	Le boîtier du chargeur EO est fissuré ou présente des dommages physiques visibles dus à un impact.	Intégrité du boîtier compromise	Voir les détails
–	Le clapet ou le couvercle de la prise Type 2 du chargeur EO est cassé ou ne se ferme pas correctement.	Dommage mécanique au couvercle de la prise	Voir les détails
–	La connexion Wi-Fi ou Ethernet du chargeur EO se coupe fréquemment, entraînant l'échec du contrôle et de la surveillance à distance.	Connectivité réseau instabile	Voir les détails
–	Le câble intégré du chargeur EO ne se verrouille pas solidement dans le véhicule ou tombe facilement.	Usure mécanique du loquet sur la fiche de Type 2	Voir les détails
–	Les LED avant du chargeur EO clignotent selon un motif inhabituel non documenté dans le guide de l'utilisateur, et la charge est peu fiable.	Corruption du firmware / de la configuration	Voir les détails
–	Les cartes ou porte-clés RFID qui fonctionnaient auparavant avec le chargeur EO ne sont plus reconnus.	Dégradation du lecteur RFID / Perte de configuration	Voir les détails
–	Le chargeur EO arrête la charge de manière intermittente en cours de session sans aucun code d'erreur visible ; la charge reprend si l'on débranche et rebranche.	Décrochage intermittent du pilote ou du contacteur	Voir les détails
–	Le chargeur EO émet un fort bourdonnement ou un claquement pendant la charge.	Contacteur bruyant / Instabilité de la tension de la bobine	Voir les détails
–	Le chargeur EO s'allume mais ne démarre pas la charge ; les LED indiquent qu'il est prêt, mais le véhicule ne tire pas de courant et aucun code d'erreur n'est affiché.	Le VE ne détecte pas l'activation de la charge / Problème de niveau pilote	Voir les détails
–	Le chargeur domestique EO n'a aucune alimentation ; les LED sont éteintes et il n'est pas visible dans l'application.	Pas d'alimentation secteur / Défaillance du fusible interne	Voir les détails
–	Eau ou condensation visible à l'intérieur du boîtier du chargeur EO ou autour des presse-étoupes.	Ingression d'humidité / Défaillance du joint IP	Voir les détails

EO Charging Bornes de recharge VE Codes d'erreur

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