Le chargeur affiche E08 et arrête la charge ; peut indiquer une surintensité ou un défaut du capteur de courant interne.

La sécurité avant tout : Une surintensité peut provoquer une surchauffe du câblage. Si vous remarquez des câbles chauds ou une odeur de brûlé, coupez immédiatement l'alimentation.

• Vérifiez la limite de courant configurée : À l'aide de l'application EO ou de l'interface d'installation, vérifiez que le courant de charge maximal est correctement réglé pour la taille du câble d'alimentation et le calibre du disjoncteur.
• Vérifiez les réglages du véhicule : Certains VE permettent à l'utilisateur de définir un courant de charge. Assurez-vous que le véhicule n'est pas configuré pour demander plus de courant que le chargeur EO n'est capable de fournir.
• Inspectez le CT et le câblage : L'alimentation coupée, localisez le transformateur de courant interne autour des conducteurs de sortie. Assurez-vous que les conducteurs passent proprement à travers le noyau du CT et que les fils du CT sont fermement connectés à la carte principale (PCB).
• Vérifiez la surchauffe : Examinez les bornes de sortie et l'isolation du câble pour détecter des signes de surchauffe. Resserrez les bornes desserrées et remplacez les composants endommagés par la chaleur.
• Testez avec un courant réduit : Réduisez temporairement la limite de courant du chargeur EO (si pris en charge) et tentez une charge. Si E08 disparaît à un courant plus faible mais réapparaît à un courant plus élevé, vérifiez que le circuit d'alimentation et la puissance nominale du chargeur sont adéquats.
• Remplacez le CT ou la carte PCB si défectueux : Si le câblage et la configuration sont corrects et que E08 persiste, le capteur de courant interne (CT) ou son interface sur la carte PCB peut être défectueux et doit être remplacé.