Il caricabatterie mostra E08 e interrompe la ricarica; può indicare una sovracorrente o un guasto del sensore di corrente interno.

La sicurezza prima di tutto: La sovracorrente può surriscaldare il cablaggio. Se si notano cavi caldi o odore di bruciato, isolare immediatamente l'alimentazione.

• Controllare il limite di corrente configurato: Utilizzando l'app EO o l'interfaccia dell'installatore, verificare che la corrente di carica massima sia impostata correttamente per la dimensione del cavo di alimentazione e la valutazione dell'interruttore.
• Rivedere le impostazioni del veicolo: Alcuni EV consentono all'utente di impostare una corrente di carica. Assicurarsi che il veicolo non sia configurato per richiedere più corrente di quella che il caricabatterie EO è in grado di fornire.
• Ispezionare il TA e il cablaggio: Con l'alimentazione spenta, individuare il trasformatore di corrente interno intorno ai conduttori di uscita. Assicurarsi che i conduttori passino puliti attraverso il nucleo del TA e che i cavi del TA siano saldamente collegati alla PCB principale.
• Controllare il surriscaldamento: Esaminare i terminali di uscita e l'isolamento del cavo per segni di surriscaldamento. Serrare eventuali terminali allentati e sostituire i componenti danneggiati dal calore.
• Testare con corrente ridotta: Ridurre temporaneamente il limite di corrente del caricabatterie EO (se supportato) e tentare una ricarica. Se E08 scompare a corrente inferiore ma ritorna a corrente superiore, verificare che il circuito di alimentazione e la valutazione del caricabatterie siano adeguati.
• Sostituire il TA o la PCB se difettosi: Se il cablaggio e la configurazione sono corretti e E08 persiste, il sensore di corrente interno (TA) o la sua interfaccia sulla PCB potrebbero essere difettosi e dovrebbero essere sostituiti.