Le chargeur ne démarre pas la charge ; l'application ou la LED indique E01 immédiatement après avoir branché le véhicule.

Sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur alimentant le chargeur EO et vérifiez que l'unité est hors tension avant de toucher la prise ou d'ouvrir le boîtier.

• Inspecter le connecteur Type 2 : Examinez attentivement les broches PP (proximité) et CP (pilote de commande) du câble ou de la prise attachée de l'EO. Vérifiez l'absence de broches tordues, de corrosion, de marques de brûlure ou de débris. Nettoyez délicatement avec une brosse douce et un nettoyant pour contacts électriques ; n'utilisez pas d'outils métalliques qui pourraient déformer les broches.
• Essayer un autre véhicule ou câble (si modèle avec prise) : Si votre chargeur EO dispose d'une prise Type 2, testez-le avec un autre câble réputé bon et, si possible, un autre VE. Si l'erreur disparaît avec un câble différent, remplacez le câble défectueux.
• Vérifier le serre-câble : Sur les unités EO avec câble attaché, fléchissez doucement le câble près du presse-étoupe/serre-câble pendant que l'unité est sous tension et tente de démarrer (ne touchez pas les conducteurs nus). Si l'erreur apparaît/disparaît avec le mouvement, les conducteurs internes peuvent être endommagés et l'ensemble du câble doit être remplacé.
• Inspecter les connexions de la carte principale : L'alimentation étant coupée et le couvercle retiré, vérifiez que le câblage du signal pilote de la carte principale aux bornes du contacteur/câble est sécurisé et non endommagé. Recherchez des vis desserrées, une décoloration ou une isolation fondue.
• Réinitialiser le chargeur : Rétablissez l'alimentation au niveau du disjoncteur, attendez 60 secondes et tentez une nouvelle session de charge. Si E01 persiste après les vérifications du câble et de l'entrée, le circuit pilote de la carte principale est probablement défectueux et la carte doit être remplacée par un technicien qualifié.