El cargador no inicia la carga; la aplicación o el LED indican E01 inmediatamente después de enchufar el vehículo.

Seguridad primero: Apague el disyuntor que alimenta el cargador EO y verifique que la unidad esté desenergizada antes de tocar el enchufe o abrir la carcasa.

• Inspeccione el conector Tipo 2: Observe de cerca los pines PP (proximidad) y CP (piloto de control) en el cable o enchufe tethered del EO. Verifique si hay pines doblados, corrosión, marcas de quemaduras o residuos. Limpie suavemente con un cepillo suave y un limpiador de contactos eléctricos; no use herramientas metálicas que puedan deformar los pines.
• Pruebe con un vehículo o cable diferente (si es un modelo con enchufe): Si su cargador EO tiene un enchufe Tipo 2, pruebe con otro cable que se sepa que funciona correctamente y, si es posible, con otro VE. Si el error desaparece con un cable diferente, reemplace el cable defectuoso.
• Verifique el alivio de tensión del cable: En las unidades EO con cable tethered, flexione suavemente el cable cerca de la prensaestopas/alivio de tensión mientras la unidad está encendida e intentando arrancar (no toque los conductores desnudos). Si el error aparece/desaparece con el movimiento, los conductores internos pueden estar dañados y el conjunto del cable debe ser reemplazado.
• Inspeccione las conexiones de la PCB principal: Con la alimentación apagada y la cubierta retirada, verifique que el cableado de la señal piloto desde la PCB principal a los terminales del contactor/cable esté seguro y sin daños. Busque tornillos sueltos, decoloración o aislamiento derretido.
• Reinicie el cargador: Restaure la energía en el disyuntor, espere 60 segundos e intente una nueva sesión de carga. Si E01 persiste después de las verificaciones del cable y la entrada, el circuito piloto en la PCB principal es probablemente defectuoso y la placa debe ser reemplazada por un técnico calificado.