Le chargeur ou le câble devient excessivement chaud au toucher pendant la charge normale, mais aucun code d'erreur n'apparaît.

La sécurité avant tout : Si le câble ou la poignée est trop chaud pour être tenu, arrêtez immédiatement la charge et coupez le disjoncteur.

• 1. Réduire le courant : Si votre véhicule le permet, abaissez le réglage du courant de charge et vérifiez si les températures restent raisonnables.
• 2. Inspecter les contacts : Vérifiez les broches J1772 et l'entrée du véhicule pour toute décoloration ou piqûre. Remplacez le câble si les contacts sont endommagés.
• 3. Vérifier les bornes internes (alimentation COUPÉE) : Serrez toutes les cosses d'alimentation à l'intérieur du chargeur selon les spécifications de couple du fabricant.
• 4. Évaluer le dimensionnement du circuit : Demandez à un électricien de vérifier que le calibre du fil du circuit de dérivation et la taille du disjoncteur sont appropriés pour le courant maximal du chargeur.
• 5. Remplacer les composants surchauffés : Toute pièce fondue ou décolorée (poignée, câble, bornes) doit être remplacée.