Le chargeur affiche E06 ; la charge ne peut pas démarrer, et l'application peut indiquer un défaut CP (Control Pilot).

Sécurité : Débranchez l'alimentation avant d'inspecter le câblage interne. Évitez de toucher les broches sous tension sur le connecteur du véhicule.

• Inspecter le connecteur Type 2 : Examinez la broche CP dans la fiche ou la prise du véhicule pour détecter la corrosion, la saleté ou les dommages mécaniques. Nettoyez délicatement avec un nettoyant pour contacts et une brosse douce.
• Vérifier l'intégrité du câble : Pliez le câble sur toute sa longueur tout en observant l'état de l'application. Si l'erreur apparaît ou disparaît avec le mouvement, le conducteur CP interne peut être cassé ; remplacez l'ensemble du câble de charge.
• Vérifier le câblage de la prise : Pour les unités go-e avec une prise Type 2, coupez l'alimentation, ouvrez le boîtier et confirmez que le fil CP est correctement connecté à la borne désignée sur la carte de commande.
• Mesurer le signal CP : Avec un testeur EVSE approprié, vérifiez que la tension CP et le rapport cyclique PWM sont conformes aux spécifications IEC 61851. Des lectures anormales indiquent un pilote CP défectueux sur la carte de commande.
• Remplacer la carte de commande si nécessaire : Si le câblage et le connecteur sont bons mais que le CP reste défectueux, remplacez la carte de commande go-e en suivant les procédures du fabricant.