E14
J+ Booster
Résistance d'isolation trop faible (sortie à la terre)
L'écran affiche E14 ; le chargeur peut démarrer mais s'arrête ensuite rapidement avec la même erreur.
Advertisements
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Advertisements
Causes possibles
Infiltration d'humidité dans le câble de sortie ou le connecteur, Isolation endommagée à l'intérieur du boîtier du J+ Booster, Contamination sur le PCB provoquant des chemins de fuite, Défaut d'isolation réel dans le véhicule détecté via le test du chargeur
Comment réparer / Dépannage
Sécurité : Une faible résistance d'isolation peut entraîner un choc électrique. Ne continuez pas à utiliser le chargeur tant que la cause n'est pas identifiée.
- Déconnectez et séchez : Si le chargeur ou le câble a été exposé à la pluie ou au lavage, laissez-le sécher complètement pendant au moins 24 à 48 heures dans un endroit sec et ventilé.
- Inspection visuelle : Vérifiez toute la longueur du câble et du connecteur pour des coupures, des entailles ou des zones écrasées. Recherchez des résidus blancs ou de la corrosion indiquant une infiltration d'eau.
- Testez avec un autre véhicule : Si E14 ne se produit qu'avec un seul véhicule, l'isolation du véhicule peut être compromise et doit être vérifiée par un concessionnaire.
- N'ouvrez pas le boîtier : Les tests d'isolation internes nécessitent un équipement spécialisé. Si E14 persiste, le J+ Booster doit être testé et réparé par un technicien qualifié.
Advertisements
Difficulté de réparation
Professionnel requis
5/5
Pièce requise
Ensemble câble de sortie du J+ Booster
Vérifier le prix sur Amazon
Nous pouvons gagner une commission sur les liens de cette page.
Advertisements