Le véhicule ne démarre pas la charge : le chargeur KEBA affiche un état prêt normal, mais la voiture signale une 'erreur de charge' sans code sur le chargeur.
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Ne travaillez pas sur le chargeur tant qu'il est sous tension. Coupez le disjoncteur en amont avant d'ouvrir le boîtier.
Étapes de diagnostic et de correction :
- 1. Essayer un autre véhicule et un autre câble : Déterminez si le problème est spécifique à un VE ou à un câble. Si d'autres combinaisons fonctionnent, concentrez-vous sur la combinaison défaillante.
- 2. Inspecter la fiche et la prise : Examinez la fiche Type 2 et la prise KEBA pour détecter une légère courbure des petites broches de signal (CP/PP), une légère corrosion ou de la saleté. Nettoyez délicatement avec un chiffon sec et non pelucheux.
- 3. Vérifier la profondeur d'insertion : Assurez-vous que la fiche est entièrement insérée et verrouillée. Une insertion partielle peut entraîner un contact CP peu fiable.
- 4. Vérification du câblage interne (hors tension) : Ouvrez l'unité KEBA et vérifiez que les conducteurs CP et PP sont fermement fixés aux bornes de la prise et sur la carte de commande principale.
- 5. Remplacer la prise usée : Si les contacts de la prise semblent desserrés ou usés, remplacez l'ensemble de la prise Type 2.
Après réparation, testez avec plusieurs véhicules pour confirmer un fonctionnement stable.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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