Le chargeur affiche E03 et ne s'active pas; la session de charge est interrompue immédiatement après la connexion.

Avertissement de sécurité : Un défaut de terre peut être dangereux. Ne réinitialisez pas le chargeur à plusieurs reprises sans inspection. Coupez l'alimentation au disjoncteur avant d'ouvrir l'unité.

• 1. Vérifiez l'humidité : Inspectez la fiche de Type 2 et l'entrée du véhicule pour détecter la présence d'eau, de condensation ou de sel de voirie. Séchez soigneusement avec un chiffon propre et non pelucheux. Laissez les composants sécher à l'air libre pendant au moins 30 minutes avant de réessayer.
• 2. Vérifiez le câble et la fiche : Recherchez des coupures, des abrasions ou des sections écrasées sur le câble du chargeur Land Rover. Si du cuivre est visible ou si la gaine est profondément endommagée, cessez d'utiliser le chargeur et remplacez le câble.
• 3. Réinitialisez le RCD/RCBO externe : Au niveau du tableau de distribution principal ou du sous-tableau, réinitialisez le RCD/RCBO dédié au chargeur EV s'il a disjoncté. S'il disjoncte à nouveau immédiatement, il y a probablement un défaut persistant.
• 4. Inspectez l'intérieur de la wallbox (avancé) : Avec l'alimentation COUPÉE, ouvrez le boîtier du chargeur Land Rover. Recherchez des signes d'infiltration d'eau, de corrosion ou de marques de brûlure autour du module RCD/RCM et des bornes de sortie. Serrez les bornes desserrées et nettoyez la légère corrosion avec une brosse sèche.
• 5. Testez avec un autre véhicule : Si possible, connectez un autre VE pour exclure un défaut d'isolation côté véhicule.
• 6. Si l'erreur E03 persiste : Le moniteur de courant résiduel interne ou l'isolation du câble peut être compromise. Ne contournez pas les dispositifs de sécurité. Organisez un service professionnel pour tester la résistance d'isolation et remplacer le module RCD/RCM ou le câble si nécessaire.