Le chargeur affiche E11 ou un motif de défaut indiquant un échec du test de relais bloqué ; l'auto-test au démarrage échoue.

La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation au disjoncteur avant d'ouvrir l'EVSE. Une haute tension est présente près du contacteur.

Étapes :

• 1. Observer le démarrage : Rétablissez l'alimentation et écoutez les clics d'auto-test de l'EVSE. Si E11 apparaît immédiatement sans clics, le circuit de rétroaction peut être ouvert.
• 2. Inspecter le câblage de rétroaction (personne qualifiée) : L'alimentation coupée, localisez les fils de petit calibre des contacts auxiliaires du contacteur à la carte de commande. Assurez-vous qu'ils sont sécurisés et non endommagés.
• 3. Vérifier le fonctionnement du contacteur : Actionnez manuellement le contacteur (si la conception le permet et l'alimentation coupée) pour vérifier que les contacts auxiliaires changent d'état. Un multimètre peut être utilisé pour confirmer les changements de continuité.
• 4. Remplacer le composant défectueux : Si les contacts auxiliaires sont défectueux ou soudés, remplacez le contacteur. Si le câblage et le contacteur sont bons, le circuit de détection de rétroaction de la carte de commande peut être défectueux et nécessiter le remplacement de la carte.