Il caricabatterie mostra E11 o un modello di errore che indica un guasto nel test del relè bloccato; l'autotest all'accensione fallisce.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione all'interruttore prima di aprire l'EVSE. L'alta tensione è presente vicino al contattore.

Passi:

• 1. Osservare l'avvio: Ripristinare l'alimentazione e ascoltare i clic dell'autotest dell'EVSE. Se E11 appare immediatamente senza clic, il circuito di feedback potrebbe essere aperto.
• 2. Ispezionare il cablaggio di feedback (persona qualificata): Con l'alimentazione spenta, individuare i fili di piccolo calibro dai contatti ausiliari del contattore alla scheda di controllo. Assicurarsi che siano sicuri e non danneggiati.
• 3. Controllare il funzionamento del contattore: Azionare manualmente il contattore (se il design lo consente e con l'alimentazione spenta) per verificare che i contatti ausiliari cambino stato. Un multimetro può essere utilizzato per confermare i cambiamenti di continuità.
• 4. Sostituire il componente difettoso: Se i contatti ausiliari sono difettosi o saldati, sostituire il contattore. Se il cablaggio e il contattore sono buoni, il circuito di rilevamento del feedback della scheda di controllo potrebbe essere difettoso e richiedere la sostituzione della scheda.